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有这么一条高铁澄莹，蓝本还是运行施工招标，致使连开工日历都定好了，却硬生生被举座叫停。而证据当今情况来看，这条高铁极大可能降标左迁，致使石千里大海，这条高铁即是济枣高铁。

济枣高铁澄莹走向，与京沪高铁重合

济枣高铁比拟于国内其它高铁澄莹，前期职责确认照旧比较快的，2016年7月济枣高铁纳入了中恒久铁路筹划，2019年12月开启可行性商量招标，2020年7月、9月济枣高铁完成了两次环评信息公开，2020年12月济枣高铁可行性讲演被山东省批复，同月批复了初步联想有规划。

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由于济枣高铁属于山东省境内的高铁澄莹，莫得跨省，且不属于国度高铁骨干谈构成部分，可行性讲演和初步联想有规划由山东省批复即可，也即是说2020年底济枣高铁还是完成了开工前的通盘历程，于是在2021年3月济枣高铁进行了施工招标，原计划同庚4月开工开荒。

但接下来确凿认给了济枣高铁当头棒喝，好多关爱济枣高铁的东谈主们莫得看到该线的开工庆典，也莫得看到它的施工现场情况，济枣高铁就像石千里大海相同，没了讯息。

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决定济枣高铁运谈的规章

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2021年3月，国度筹商部门发布了《对于进一步作念好铁路筹划开荒职责的见解》，对铁路筹划开荒进一步范例，其中时速350km/h的高铁澄莹成为了要点对象，欧博体育明确了修建高品级高铁澄莹所必须具备的条目。

浅陋来讲即是2条:1、既有的高铁澄莹运能未达80%以上，不得修建平行线。2、赓续省会或特大城市，双向客流量大于2500万东谈主次且中远程客流比在70%以上。

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这里就要提到京沪高铁了，京沪高铁不错说是国铁集团控股的最优高铁澄莹，用“亲犬子”来态状它少量都不为过，济枣高铁证据筹划澄莹走向来看，很长一段与京沪高铁都备平行，例必会分流部分客流，这会影响京沪高铁部分客流量。

京沪高铁地位不算作摇

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济枣高铁诚然说确认较快6868在线，可是在线位走向和枣庄站选址问题上销耗了太多本事，若是在新规出台前开工开荒，国铁集团纵使再不应承，唯有山东省坚捏我方出资开荒济枣高铁也能凯旋开建，但赶巧即是销耗的这几个月本事，新规出台就有了叫停该线开荒的依据，毕竟枣庄确乎不赋闲修建350km/h的高铁条目。后续济枣高铁可能会重新秉承澄莹走向，也可能降为城际铁路报告。